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ルノー『トゥインゴ』新型、欧州価格は約360万円から…フランスでは補助金適用で約320万円から

ルノー・トゥインゴE-Techエレクトリック
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ルノーは、新型コンパクトEV『トゥインゴE-Tech electric』の価格を発表した。エントリーグレードの「エボリューション」は1万9490ユーロ(約360万円)からとなり、2万ユーロ以下という目標を実現した。

フランスでは2026年、エネルギー節約証明書制度による補助金が適用される。低所得世帯で4770ユーロ、中低所得世帯で4710ユーロ、その他の世帯で3620ユーロの補助が受けられ、実質1万4720ユーロ(約320万円)から購入可能となる。

エボリューションには、7インチデジタルクラスター、スマートフォン連携対応の10インチセンターディスプレイ、クルーズコントロール、自動緊急ブレーキシステム、車線維持支援、ドライバーモニタリング、自動パーキングブレーキ、個別にスライドするリアシート、運転席の高さ調整機能、マニュアルエアコン、リアパーキングセンサー、モード3充電ケーブルが標準装備される。

上級グレードの「テクノ」は2万1090ユーロ(補助金適用前)。Google組み込み型のOpenR Linkマルチメディアシステム、Renoアバター、ストップ&ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、オートエアコン、ワンペダルドライビング、助手席背もたれの折りたたみ機能、デジタルリアビューカメラが標準装備となる。

新型トゥインゴE-Tech electricは、初代モデルの精神を受け継ぎながら現代的なデザインを採用。全長3.79mのコンパクトボディに5ドアを備え、2つの独立したスライド式リアシート、助手席の折りたたみ式背もたれなど、最大360リットルの荷室容量を実現している。

パワートレインは、LFPバッテリーと60kW(82hp)のモーターを組み合わせ、WLTP航続距離は最大263kmとなる。ワンペダル機能により、市街地走行やラウンドアバウト、渋滞時の運転を容易にする。

標準装備の6.6kW AC充電器では、バッテリーを10%から100%まで4時間15分で充電できる。オプションの「アドバンスドチャージパック」(500ユーロ)では、11kW AC双方向充電器と50kW DC充電器を搭載。DC充電では10%から80%まで30分で充電可能だ。11kW AC充電器にはV2L(車両から負荷へ)機能があり、最大3700Wの電力を220V機器に供給できる。また、V2G(車両からグリッド)機能により、家庭での充電コストを削減できる。

ボディカラーは、アブソリュートレッド、アブソリュートグリーン、マンゴーイエロー、スターリーブラックの4色を用意。エボリューションの注文開始時には、グレイシャーホワイトとシストグレーが追加される。ホイールは標準16インチで、オプションで18インチも選択可能だ。

100ユーロの「トゥインゴRパス」購入者は、一般販売に先駆けて優先的に注文できる。ドイツ、ベルギー、スペイン、フランス、イタリア、オランダで利用可能なこのパスの保有者は、12月16日から2026年1月7日までの22日間、テクノバージョンを優先注文できる。この期間中に注文すれば、工場での優先生産により、最初の納車を受けられる顧客の一人となる。

一般顧客は2026年1月8日から注文可能となり、エボリューションバージョンの注文は2026年春に開始される予定だ。
https://response.jp/article/2025/12/26/405355.html
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  1. 2万ユーロってことは220万円くらいか
    ええな
  2. ルノー凋落の原因はロシアで商売できなくなったのがデカかったの?
  3. ホンダのトゥデイに似てるな
  4. やっぱり現行の前期型が一番好き

  5. 後ろのデザインはホンダZみたいだな
  6. >>3
    ロシア市場なんて元から雑魚でしょ

  7. ルノー5のEVがめちゃくちゃ売れてるから、これもかなり売れると予想
  8. ヤリスが2万5千ユーロだから相当安いな
  9. >>4
    初代トゥインゴがトゥディに激似で今回先祖帰りした
  10. こういう車はな
    貧困輩日本猿に煽られるで

  11. 日本では四角いのばかりでこういうデザインの車はでないな
  12. Evでハイエースとかセレナみたいのでないの
  13. アルピーヌのEVも頼むー
  14. ンゴー

    砂利駐車場なのにEVとか無理なんだよ
  15. ええやん、なんぼなん?
  16. 市販車ではタイプRにタイムラップで
    圧勝だったメガーヌの生産メーカー
  17. トゥインゴってこんなかっこ悪いデザインだっけ?
  18. 200万切れば補助金なしで普及すると思うけどな
  19. 水中メガネ
  20. これホモのアイコンカーなんだよな…
    可愛い見た目に反してリアバンパー(スカートとも言う)からぶっといデカチンマフラーが突き出てて野太い低音を撒き散らす様はまるで女装子のデカマラなんだそれが
  21. ルノーはまだ下にダチアスプリングがあるからな
  22. 環境ビジネスやってんのはジャップだけ
  23. >>8
    サンクもう売ってるんだ😲そして売れてるんだ
    あれかっちょよいけど純EVはまだ時期尚早だよなあ
    PHEVでサンクターボみたいなの安かったら欲しい🚗
  24. リアガラスの囲いがダサいな
  25. 韓国車ぽいデザインだな
  26. 幅は?
  27. いつのまにかEVの日産ではなく、EVのルノーだな
    慢心だな
  28. >>26
    何処が?

    丸目と言えば、イギリス車なんだが
  29. >>29
    https://i.imgur.com/CrUNkqN.jpeg
    こんなのとか
  30. ええやん和む
  31. リーフの出来を見たゴーンがEV開発を日産からルノーに移したんだよ
  32. マイクラニスモとして売り出しそう
  33. なにわろてんねん
  34. 航続263kmは36万円くらいが適正じゃないか
  35. NONEeのほうが295kmで航続距離長いやん
  36. デザイン初代に寄せてきたんか
  37. >>1
    どうり×
    どおり◯

    日本語不自由界隈かよ
  38. これでまたEVシフトが加速するね
    トヨタ死亡が近づいて何より☺