メイド・イン・インド

Car Watch
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2026年1月15日 11:43

　スズキは1月15日、「ジムニー ノマド」について、2026年1月30日より注文受付を再開すると発表した。

　受注再開にあたり、納車順については申し込み順ではなく抽選にて決定するという。抽選申し込み受付期間は2026年1月30日?2026年2月28日とし、全国のスズキ販売店店頭で申し込みを受け付ける。

受注再開方法の概要
受付方法：申し込み販売店での抽選による納車順の決定
申し込み期間：2026年1月30日～2026年2月28日
申し込み方法：全国のスズキ販売店店頭
結果通知：抽選申し込み販売店より結果を連絡
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2078/005/002_l.jpg

>>3
ゲレンデやんw

こんなの欲しいか？

ジムニーノマドは塗装の不具合（メタリック系の塗装不良やタッチアップの痕など）により、約1ヶ月間の出荷停止に見舞われました。インド生産の完成検査で発覚し、安全性には影響しないものの、塗装の品質に対する不備の指摘が

インド生産のノマドはシートに変なシミがあったり
溶接が荒かったり色々とあれなんだよな

なんか知らんけどジムニーてイキりドライバーが多くて嫌い

>>7
特に車高上げてるやつな

ジムニーでイキるってどんな層？
おしゃれアウトドア系とか？

最小回転半径5.7mとかイラン

>>5
リコール対象だから欲しい

ノマドって何ccだっけ 1200cc?

やっぱ四駆はカクカクが際立つな

ジムニー大人気だな

再販てどうせ納車まで1年とかだろ？

ノマドの赤を素のジムニーに設定してくれるだけでいいのに

インドのベスパとインドのジムニーは要らない

憧れのインド車

インドで自動車産業繁栄してるんだな

スズキでインドで儲けてるおかげで日本の自動車メーカーで利益率トップだから

ジムニーは街で見かけすぎて逆に格好悪く感じるようになった

80年代にカナダで作ってたSAMURAIは凄く良かった

最近のスズキ車て重量軽いのばっかだけど
衝突安全が大丈夫なのかまじで不安

>>23
そう？
ジムニーは結構重たいぞ

普通車スイフトで870キロやでｗ
令和の時代にありえない軽さ

ヴィッツだってそんなもんだったろ

ジムニーノマド
全長3890mm × 全幅1645mm × 全高1725mm 1190kg
このサイズでこの重量感がたまらねえんだ

ジムニーとかランクルとか街乗りじゃ無意味でしょう なのに人気なのはなんでやねん！

北海道で長距離をハイスピードで疾走するに当たってはこの車は不適当　
街乗りにしか使わないならそれこそもっと使い勝手の良い車がある

>>28
ジムニーは小型車で雪道なら無敵を誇る

エクストレイルとどっちがいいかな

>>29
何が適切なの？

>>32
色々試乗してみなよ

>>31
400万ぐらいすんじゃん
リセール考えたら圧倒的にジムニー

>>26
ヤリスの最軽量は940k
やっぱスズキは軽い

>>35
スズキの一番安いのはエアコンすらついてないからね

アルトバン復活希望

水没したとき対策の猫の手みたいなやつを標準装備すべき

エアコンないモデルなんて今どき無いやろｗ

スイフトは120kg減!!　なぜスズキだけ圧倒的に軽量化できるのか?　
https://bestcarweb.jp/news/business/1750

スズキは構造で衝突安全性確保する技術があるから軽くできるとかなんとか

ハーテックやからや
ハーテックやからなんでも軽できる思とんねん

>>38
シュノーケル

>>28
愛知地下駐車場の洪水

スズキ｢いつの間にか2位｣に躍進した隠れた実力
https://toyokeizai.net/articles/-/653898

1、車買える余裕
2、アウトドア向け

この2つに全く当てはまらない狼でなぜスレ立てしたんだ？

車買えない奴がこのスレ来る訳ねーだろｗ

ジムニーより新型プリウスほしい 200万くらいにしてくれ

ディーゼル乗せて欲しいよね
クロカンはディーゼル車に限る

>>33
なんだ言い掛かりだったか