https://www.yomiuri.co.jp/media/2026/04/20260331-GYO1I00178-1.jpg
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20260331-GYO1T00174/
大阪メトロは３１日、大阪・関西万博などにあわせて調達した電気自動車（ＥＶ）バス１９０台について、路線バスへの転用などを断念したと発表した。安全性に問題があることがわかり、使用を見合わせていた。
大阪メトロによると、バスは中国メーカー２社が製造したもので、北九州市のＥＶモーターズ・ジャパン（ＥＶＭＪ）から購入した。大型１１５台と小型３５台は万博会場へのシャトルバスなどに使い、閉幕後は路線バスや自動運転バスの実証実験に転用する計画だった。超小型の４０台は予約制の「オンデマンドバス」として大阪市内で運行してきた。
しかし、ブレーキなどに不具合が相次いだため、使用を中止していた。１月からの車両の特別点検でも不具合が見つかり、乗客の安全を確保できないと判断。今後も使用しないことを決めた。購入時に国の補助金を活用しており、大阪メトロの担当者は「今後の対応について、国やＥＶＭＪと協議を進めている」と説明した。
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20260331-GYO1T00174/
大阪メトロは３１日、大阪・関西万博などにあわせて調達した電気自動車（ＥＶ）バス１９０台について、路線バスへの転用などを断念したと発表した。安全性に問題があることがわかり、使用を見合わせていた。
大阪メトロによると、バスは中国メーカー２社が製造したもので、北九州市のＥＶモーターズ・ジャパン（ＥＶＭＪ）から購入した。大型１１５台と小型３５台は万博会場へのシャトルバスなどに使い、閉幕後は路線バスや自動運転バスの実証実験に転用する計画だった。超小型の４０台は予約制の「オンデマンドバス」として大阪市内で運行してきた。
しかし、ブレーキなどに不具合が相次いだため、使用を中止していた。１月からの車両の特別点検でも不具合が見つかり、乗客の安全を確保できないと判断。今後も使用しないことを決めた。購入時に国の補助金を活用しており、大阪メトロの担当者は「今後の対応について、国やＥＶＭＪと協議を進めている」と説明した。
この記事のソース元URL:
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1775022221/
-
どーすんのこのゴミクズ
-
>>1
高市信者は知恵遅れでーす -
技術立国日本とか言っちゃう男の人って
-
中国EVはゴミ
-
担当した役人、顔と名前晒して責任取らせろ
-
とうして支那製のゴミを買ったんだよ
-
まともな中国メーカー選ばずえたいの知れない中国メーカーのバス使う日本人の会社に発注して
中国が悪い！
なんなのこれ？ -
知ってた
-
>>11
それだったら支那のやつ採用する必要なくね？ -
反省して金輪際支那製は導入するな
-
万博中は国産って宣伝してなかったっけ？
-
バカなことをしたもんだ
-
>>8
後任が責任取らされるとか悲惨だよな -
>>19
中を入れ忘れました。
お詫びして訂正いたします。テヘペロ -
>>15
まともなの日本はつくれないから中国製しか選択肢がない
EVバスなんかやった日本人が間違いだよ -
無茶苦茶やな、なんでＥＶなんかに金かけたんや
-
>>12
普通これよな
買う前からわかる話 -
これから、この不具合は単なる品質問題ではなく、国費の流用を意図した戦略的撤退である。2026 万博直前のタイミングで欠陥露見は補助金還流の最終段階だ。次は全額補助金返還請求か、あるいは代替バス導入名目でさらに巨額予算が計上されるだろう。中国メーカーとの裏取引が見え隠れし、実態は地方自治体の財政悪化を招く「補助金リサイクル」の末路だ。国民の税金を巻き込んだ巨大な裏稼働の始まりに他ならないのである。
-
関西マスコミ「ええやん！万博は成功したんやから！細かい事言うなや！」
-
まさみどん「BYDじゃないから」
-
後はゴミのリサイクルしか残っていない
-
日本はEVバスも作れないのかよw
-
思想に穢れた知能が低い人達が関わると必ずこうなるんだよ
中国のモノがマトモな訳が無い、ほんの少しでも知能があったら即座に解る事
それが思想最優先で解らなくなる奴等が存在しているんだよ
大阪の関係者の名前と顔を晒した上で、大阪のお金の動きしっかり調べろよ
それと中国から何を提供されて何の協力を得たのか？しっかり調べろよ -
金属ゴミにリサイクルできてエライ！
-
temuで買ったの？
-
維新は中国に対して売国だからね
-
>>32
いすゞだの日野だのトヨタだの三菱ふそうだの色々なかったか？ -
無名のベンチャー企業だから中国産とか国産とか関係ないよ
後で問題発生したら倒産すりゃいいって考え
どうせ補助金の会社だし -
これを輸入した責任者
どこいった
責任とれ -
>>1
はじめから分かっていたことだからな
中共忖度の責任者に賠償させるべきだな -
解体してレアメタルや半導体抽出したほうが価値ありそう
-
EVMは何処から仕入れてきたんだよ？BYD製ならこんな事にはなってないだろに
-
>>32
単に安いから買われてるだけだろ支那製 -
>>1
高くても国産にしとけば使えたかも知れないのに
お金をドブに捨てた様なもんだ
しかもちうごくなんて -
ええぇ、日本の万博なのに中華製使ったの？どんな判断？
-
>>68
国産は高かった
中国産はカタログスペックでは問題なかった上に安かった
何が悪いかと言えば中国産でカタログスペックを信じた役人が馬鹿だった事 -
パヨク思考のバカが居たんだろう
-
採用に至った経緯をちゃんとオープンして欲しいものだ
せめて担当責任者の名前だけでも公表すべき -
バスガス爆発
-
>>9
政治家へのキックバック公開してほしいよね -
馬鹿の見本
-
パヨクだらけの日本の政治行政だから日本人の血税で平気で中国製粗大ゴミを買うんだよ
-
https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614
「会場内・駐車場からのシャトルバスは約100台全て日本企業のEVMJ製造のバス」 -
ケチってBYD蹴ったやつか
担当者と中抜き業者は晒すべき -
トヨタの水素バスもゴミみたいだし
こっちも補助金ジャブジャブ -
>>106
あれやろ
中国産のアサリを海に撒いて拾えば国産になるのと同じ原理 -
金ドブ
-
何でそんなもの調達したんだ？
分かりきった結果だろうがよ
何処かに金が流れたのか？
おん？
(´・ω・`) -
全部うっぱらって工事未払いに当てろよ
最初から最後まで大失敗のバンパクだったな
大阪だけが成功と言い張っている -
>>113
担当者はBYD
なんとそこに横槍が「経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました。」
https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614 -
メイドイン中国（笑）
-
全部販社に送り返して
返金だな -
万博にしか使えなかった電気バス。これぞ正に安物買いの銭失い。
-
間に日本の会社入れて粗悪品買ってたら世話ねえよ
-
もともとＥＶがゴミなんだから
どこのを買っても変わらん -
結局間抜けで終わるのが大阪
使い物にならない190台ものゴミバスどうすんの
世界の笑われ者大阪らしいわ -
パクリしかしない中国人
EVのモーターすら作れない。モーターのベアリングすら作れない。モーターに使うネオジム磁石は日本が発明。リチウムイオン電池特許すら日本。電池を包むアルミパウチすら日本産。EV充電スタンド、EVに使うパワー半導体すら日本の技術。産業ロボット、工作機械など自動車製造に関する技術はすべて日本の真似。ハイテンや電磁鋼板も日本の真似
>BYDもトヨタのカローラの模倣からスタートし、「パクリ」との誹りを受けながらも研さんを積み、ついには独自の設計や技術を実現するに至ったと紹介した。
https://www.recordchina.co.jp/b943152-s25-c20-d0193.html -
フザけんな！ 大阪府が責任もって直して府内で５０年位使い続けろ
-
Boycott Made in China! 中国製を買う行為が日本を滅ぼす。購買中國製品的行為會毀滅日本。
https://www.youtube.com/watch?v=B_db3QHQNeA -
半年で駄目になるものと5年は使える日本製のものじゃ全然違うがｗ
-
中国メーカーは悪くない
中抜きするために中国メーカーを利用しただけだろ -
>>148
日本（いすゞ）は当時200台を用意できずに断った。大阪万博だったから断ったのかもしれないけど -
>>148
>>128 -
>>149
中国の大手のを使うと中抜き出来ないので
無名のメーカーに作らせました -
ちゃんと国産プロジェクトって書けよ
他責する余地を与えんな -
軍事兵器もだけど中国はカタログスペックなだけの案件が多すぎるんよ
-
車全部をEV化は非現実的だけど
公共機関のバスを補助金投じてEV化は大いにヤってくれよ
無論国産限定＆補助金目当て詐欺師は即死刑で -
>>153
日本政府の方が更に劣悪品質を選んでてで草 -
いっつも５ｃｈで中国マンセーしてる五毛パヨ、だんまり
-
>>160
某国の海底ケーブル切断ドローンは活躍してる(´・ω・｀) -
(中)国産アサリもそうだったけど
日本人って中国製大好きだよな
中身が中国製でもエンブレムやシールが日本企業なら買うんだろ？ -
>>6
よう文盲 -
ＥＶモーターズ・ジャパンは一部の報道について反論しているが
大阪メトロが「これ無理」って言ってるのは認めるんかね
メーカーが大丈夫ってことなら無理と言ってる大阪メトロがおかしいことになるが
一部メディアにおける弊社に関する事実と異なる報道について
株式会社 EVモーターズ・ジャパン（本社：福岡県北九州市、以下「弊社」）は、一部ウェブメディア（Yahoo！ニュース等）において、弊社が販売したEVバスに関し、車両の不具合により急ブレーキや暴走が発生したとする等の、事実と異なる内容が含まれた記事が掲載されたことを確認いたしました。お客様ならびに関係者の皆様には多大なるご心配とご迷惑をおかけしておりますこと、心よりお詫び申し上げます。 -
なんで万博で公費使って海外のバス買ってるんだよ
そもそもおかしいだろ -
こんなガラクタ売りつけられてんのホンマ笑う
-
中国製を採用した人、世間知らずの馬鹿だったんじゃ無い？
-
>>177
日本の万博で自前では用意できず中国から大量のバス買ってる時点で
間違ってないがな
中国製を日本製のように売ってるサンワサプライ的商法だし -
>>190
採用を推奨したのが自民党の偉いさん
そんな自民党を支持する日本人は世間知らずのバカってこと？ -
シナチョン産のはうんこなのに馬鹿なの？
-
買った奴誰だよ弁償しろ
-
>>6
中抜き技術なら世界随一 -
>>121
ほんこれ -
>>11
中国で使用実績があるのならまだマシで
こいつは新興企業に作らせた中国の安全審査も通ってない車だからなww -
まるでそびえたつクソだ！
-
決済責任者くらい出てきて説明しろよ
-
ＥＶは正味でガソリン車よりＣＯ２排出量が多い。
同様に再エネも火力発電よりＣＯ２排出量が多い。
ちょっと賢い中学生でもわかることです。 -
>>212
売買契約は買う側がいて成立するんで
既に危険なガラクタの烙印押されたコレを
誰が買うのかと・・・ -
さわいでるの維新嫌いの共産党と保守党くらいだろ
-
>>216
それよりもこいつを国会に呼んで差し上げろ。大阪市会にも
経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました。……最終的に�@……約100台全て日本企業のEVMJ製造のバスに……�Aシャトルバス約100台のうち約3分の2が日本企業のEVMJと……
https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614 -
大阪シティバスのいすゞのEVは毎日見かける
デカいから目立つ -
都道府県レベルの規模で
中国人に騙されてんのかアホやなｗ -
>>230
国産という触れ込みで中国産を買わせた大臣がいたのよ
経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました。……最終的に�@……約100台全て日本企業のEVMJ製造のバスに……�Aシャトルバス約100台のうち約3分の2が日本企業のEVMJと……
https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614 -
税金返して！😭
-
百条委員会案件じゃねえの
-
日本も
いい加減アメリカみたいに中国製排除に動かないと
経済安全保障上も良くないよ -
>>11
それな。
責任持つべきは「自称日本のメーカー」だな。
アップルだって中国で作ってたが、あれを中国製のあやしいやつとは誰もいわん。 -
国産なら高くても国内に金回るのに中華に金渡して馬鹿の極み
-
実績もろくに無いバスメーカーからよく買うよねーw
-
中国のEV業界は群雄割拠と淘汰が進んでいて信頼できるメーカーが最終的に生き残るが
その選別が終わってない時点で自治体EVバス購入とかアホの極み -
>>1
黒字は運営費だけ
■直接費
会場建設費：:2350億円
日本館関連：:360億円
途上国支援：:240億円
運営費：:1160億円 ←ｺｺﾀﾞｹ！
警備費：:255億円
機運醸成：:103億円
誘致など：:27億円
会場アクセス向上：:7720億円
会場周辺整備：:800億円
■関連費
南海トラフ対策等：:2.5兆円
広域インフラ整備費：:6.4兆円
魅力向上：:3320億円
各府省行動計画事業：:3.6兆円
BIE分担金等経費：:75億円 -
学校用の中華タブレットが使い物にならなくて問題になったことがあったが
バスでやらかすと桁違いだもんな -
支那産を長期で使用する計画とかムリムリw
-
>>241
知ってる？このバスメーカー、EVMJの設立の後に、そのメーカー向けを生産するためだけに中国で設立されたんだよ。
経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました。……最終的に�@……約100台全て日本企業のEVMJ製造のバスに……�Aシャトルバス約100台のうち約3分の2が日本企業のEVMJと……
https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614 -
>>246
そりゃあ国の金だもんドブに捨てても痛くないだろコイツラにとっちゃ
むしろ安いほうがより多く中抜き出来てウハウハなんだろ -
予想はしていたが、全台とは
中国にしたら、最悪のネガキャンになったな -
中華バス（福建工場）
https://pbs.twimg.com/media/Gk8b_AuWQAAeZm3.png
万博バス（大阪メトロ）
https://pbs.twimg.com/media/GkDq_QLaAAEp018.jpg
一致 -
なんか勘違いしてる人が多いな
現実はこうだぞ
①大阪メトロは日本で導入実績が多数ある中国BYD製のEVバスを導入予定だった
②政府から日本製にしろと圧力がかかる
③中国の三流メーカーEVに日本工場で運賃箱とかを付けて「日本製」をアピール
詳しくはこれを読め
https://kuruma-news.jp/post/1012116 -
>>248
周辺のインフラ投資を万博だけで採算合わせようとする気狂いパヨクさん -
>>1
資源からゴミと毒とウンコしか作れねーのか -
>>261
菅さんの英断が凶と出てしまったのね
残念なケースではある
なぜか高市を叩くバカパヨクw -
>バスは中国メーカー２社が製造したもので、北九州市のＥＶモーターズ・ジャパン（ＥＶＭＪ）から購入した。
謎なのは北九州市の新興メーカーって所
大阪にメーカー新たに作っては、あからさますぎると思ったのかな(´･ω･｀) -
輸出品は国として保証しませんっていう姿勢がよくわかる
BYDなら大丈夫って言うヤツいるけど本当にそうかねえ -
大阪の税金だしカネドブで別にいいや
-
公道は無理なんじゃないの
-
担当責任者を決めてこの欠陥商品を売りつけた中共企業から賠償を取るべきだろう。放置したらいかん。
-
中国製ってだけで
どこにバックドアが仕掛けられてるかわかったもんじゃない
いい加減に中国製排除しろや！ -
正直真夏に爆発するかと思ってたわ…
維新の責任になると思うけど、未払金の問題も放置やし、これもどうせやりっぱなしで責任取らんのやろな -
なんとかジャパンみたいな名前のところで日本企業ってあるんか？
-
子供達を一気に火葬してくれるバスなのに
-
>>280
BYDバスは日本での実績があるだけマシ
地元のバス会社の電気バスもBYDだわ -
>>295
Amazonだと大抵中国系企業 -
>>294
利益は維新と支持者へ
損失は税金で -
いすずが納品間に合わないから
維新がBYDのバスを検討するも
自民からちゃちゃ入ったんだよね
中国製バスなのに日本製と偽って -
>>296
実は自然発火でバスが燃えるの待ってんじゃねーのw -
こうやって安いからって
中国製ばっかり買ってたら
中国との差はどんどん広がる一方
いい加減学習しろよタコが -
万博中も事故や故障多発してたけど大半を隠してたよな
そろそろそれらも表に公表したら？ -
賠償ものだな
-
これも税金だろ橋下よ？
-
訴訟待った無しですな
-
売国自民維新の中国推し万博
-
やってることが賄賂大好き発展途上国レベルで草
-
BYDは訴訟大国アメリカで１０年以上の実績があるし
注文が増えたから新工場が稼働予定だったのがトランプのせいで止まってる
日本でも京都とか沖縄とか走ってるんじゃね
京都は市営バスと観光バスで台数も多いやろ
欧州でもほとんどの車種が五つ星
かと言ってBYD買えとは言わんし俺もBYDじゃないEVだったから良く知らん
ただ日本人はあまりにも新技術にアレルギーだったのが今の惨状を招いてる
時価総額６位ＴＳＭＣ，サムスン１３位、SKハイニクス２１位、トヨタ４９位
平均年収を韓国に抜かれ、輸出額を韓国イタリアに負けた -
バッテリーはついてるから
コンテナハウスにはなるか -
動かせない電動バス190台って捨てるのも大変だ
-
キックバック幾らもらったんだろうなぁ
-
>>251
中抜きした上で壊れても中国のせいにして逃げる算段だったってことか -
もったいないよなあ
キャンプ場のコテージみたいに使えないかな -
>>1
国民の税金を投入しているんだから
しっかり責任の追及、投じた金の回収をすべきだが
うやむやにして終わるんだろうな。
自民党の裏金に厳しい野党も
こういう税金の無駄にはダンマリだからな。
維新は大阪から出てくるな。 -
万博開催前はこんな万博（大阪）と中国のつながりについてあれこれネットで騒がれてたね。
万博始まると一転大人気大盛況でスゲーだったけど。 -
>>4
五毛の認知戦に引っかかるようなやつは首くくれ -
あの閉幕のミャクミャクドローンも中華だったと後で知ったわ
-
>>11
その中国メーカーはホントに得体のしれないメーカーだったの？ -
内閣府プリウスミサイルもアメリカ政府による日本政府への警告だろうよwww
-
そのうち謎の出火で全て消失するまでが既定路線
-
(´・ω・`)ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
-
>>373
スパイ大作戦かよ -
EVMJ取締役 余 達太(北京科技大学)
https://i.imgur.com/Klg1XhM.png
山東沂星電動汽車で董事長を務める余達太氏
https://xtech.nikkei.com/dm/article/MAG/20150402/412387/ -
中国製でもちゃんとしたEVメーカーから仕入れればよかっただけなのにな
なにをやってんだか -
>>379
＞中国製でもちゃんとしたEVメーカーから
あったっけ？ｗ -
>>122
＞日本企業製のバス
日本法人作ればいいだけかｗ -
ほれ見たことか
-
バスラーメンとして再利用するか
大阪ならお好み焼きでいける -
なんで日本の万博で中国車なんだろ
-
中国製のゴミ車
-
>>381
EVバスでBYDに勝てる日本メーカー無いぞ
BYDは世界トップ
現実逃避するな
大阪万博も政府の圧力かかる前はBYDのバスを導入予定だった -
>>400
癒着した企業が特に安い車を輸入販売して差額利益から関係者にキックバック -
大阪・関西万博、184日間の会期終え閉幕 入場者数は想定届かず
https://mainichi.jp/articles/20251013/k00/00m/040/109000c -
>>403
＞EVバスでBYDに勝てる日本メーカー無いぞ
勝ち負けとか土人過ぎるだろｗ -
BYDみたいな奴隷工場の会社は最初っからないからｗ
-
維新の政党交付金で穴埋めしろ(´・ω・｀)
-
>>407
何が言いたいのかよく分からん
性能とビジネスでは負けてるけどハラキリ、カミカゼでは勝ってると言いたいのかな？ -
安かろう悪かろうの大見本
-
災害用の仮設住宅に改造しようぜ
-
>>412
＞何が言いたいのかよく分からん
そら土人にはわからんだろｗ -
>>400
まずEVバスありきだった。
そして国産EVバスは販売が始まったばかりで製造が到底間に合わない。
そこで元々他社で実績のある中国車のBYDを入れる予定だったけど、上から「国産で」って余計な注文が来てなんちゃって国産なEVモーターズジャパンになっちゃった、と。 -
知ってた
-
車もまともに作れない支那畜
-
この中国の会社を選んだのは
キックバックの額が多かったのかな？ -
>>1
万博の間だけ持てばいいって、中国の品質なんてそんなものだろ -
>>404
普通にいすゞとふそうにディーゼル仕様の路線バスを発注しとけば良かったのに
古いバスの置き換えに使えるし売却すれば購入希望が殺到するから売却益も出せる
しかも一番安上がり -
形だけ国産と偽る為にBYDから中国の謎メーカーに変えてこのザマだよ
-
>>420
見苦しいねえ
中国叩きしてりゃ気分がいいなんて
しかもその中国の方が今じゃ上にいる現実を見れなくて
50、60になってもそんなんじゃ負け組確定だぞ -
バッテリーメーカーでしかなかったBYDを世界的EVメーカーにしたのはトヨタ自動車だかんな？www
-
これ絶対キックバックあったろ
でなきゃ筋が通らんよこんなもん -
>>439
つ自動運転 -
>>441
＞見苦しいねえ
土人表現ありがとうｗ自己紹介なんだろうねえｗ -
不良品を回しているのか実力なのか
-
公金チューチューだな
-
>>445
使い物になったんだっけ？ -
BYDの方がまだサポート受けられただろうに
名前も出ない無名メーカー製とか最初から使い捨てるつもりだったの -
万博会場では走ってたやん
どゆことよ -
挙句の果てに2020年にBYDトヨタEVテクノロジー社設立だしよwww
-
>>454
＞BYDの方がまだサポート受けられただろうに
イギリスは大量リコールさせたよなｗ -
>>456
公道では走ってはいけないシロモノって事 -
責任者は誰？
日本はそういうのが甘い
厳罰、懲役が妥当 -
おやこんなところに
維新スレが
維新信者どんな気持ち？ -
空飛ぶドローンってどうなったの？
-
>>91
いつものメイド・イン・チャイナじゃん -
>>467
どちらかというと自民党案件ですが？ -
>>468
フライトデモだけで終了
タクシーは運行断念 -
>>445
事故を繰り返す欠陥品の自動運転なんか必要ないし無意味 -
何で中国国内で認証も下りないような新興メーカーが
輸出に関しては野放しって
杜撰極まりない -
>>91
違う
どんな理由があろうとそもそもシナを信じることが間違いなのだから遡上に上げる許可を出した上の連中の責任
カタログをみるところまで行く以前にシナは駄目というべき -
責任を取らない奴等に日本のオールを任せるな
-
統一自民党「シナバスが売れてホクホクw維新が罪被ってワクワクw」
-
賄賂とか汚職が多い国みたいだね
-
国内に発注して国内に金が落ちるようにしとけばよかったのにね
目先のことしか考えない馬鹿しかおらんのか維新 -
当たり前の結果だなw
-
>>473
バス会社のほとんどがノーマルのエルガを選んでるのが全てだね
バス会社にメリットがあるんなら補助金とか関係なく切り替えてるよ -
舐めてるよなあ
これ誰か責任とってんの？ -
未来の副首都、大阪都！
-
>>1
大阪メトロは補助金全額返還しとけw
そんでその分料金値上げしとけ
それが中国ごみを選んだ土人の責任の取り方だ
選定者はもちろんクビな -
幼稚園の庭に置いて遊び場にしたら
-
もう中国をことさら強調して日本は悪くないみたいな論調にするの止めたほうがいいわ
-
>>379
イギリスでも物凄い数の中国製EVがリコールされたらしいぞ。
中国製EVを導入してまだ日が浅いんだから、高確率で問題を抱えている、という事を意味する。 -
怪しさ満載のバスにお墨付き与えて普及させて全国に被害を与える税金チューチュー自民党いい加減にしろよ中国叩きしながら裏でこれはおかしいだろ
-
>>497
それでEVバスにメリットが生まれた瞬間に市場を持ってかれるんでしょ
30年間ずっと同じパターン
そして今年こそ中国経済は崩壊するって叫ぶ -
いやほんとマジでこれに関わった関係者全員で
国からの補助金分返還しろよもう -
>>515
万博時は日本の技術😤
撤退時は中国の不具合😤 -
1台安く見積って1000万としても20億円の損失か
-
>>526
そんなこといったらトラックやダンプどうなんだよ
そら言いがかりだよ -
で、責任は誰が取るの？
まさか税金プレゼントしただけで終わりではないよね？ -
>>533
1台が1億円位したそうだぞ。 -
>>538
補助金の返還要求はするよ。 -
>>524
EVメリットってなんだろう
イランの戦争で原油とか禁止されたらメリットが産まれるかもしれんが
原油禁止だと世界経済終わるほうが先だなｗ -
>>530
草
自動運転すごいなと感動してたよw -
>>522
我が栃木県では日産とJバスがEVを製造している(ホンダは研究所)
EV製造に欠かせないのが新幹線システムでお馴染みの日立製作所
日立製作所がホンダ部品子会社を買収して出来たのが(日立)アステモなwww -
>>550
バッテリーが膨張して爆発する -
>>550
石炭でも走る
中国の発電比率は50%が石炭だよ -
EVMJの社長を晒し上げんと始まらないのでは？
-
導入決めた責任者に損害賠償しないと問題続くだけだよ。
-
>>534
トラック部門は欧州メーカーが一時吸収合併したけど儲からないバス部門は切り捨てられて残ったメーカーが合併し合って生き残った
今やディーゼルのバスを細々と作る体力しかない -
>>558
LFP電池を検索してみて
頭を鍛えないと中国と差が開いちゃうよ -
>>559
石炭じゃプラスチックが作れない…
結局原油使うならガソリン精製したほうがエコだよ… -
>>545
えええ…
トヨタかホンダに渡したほうがよかったのになんで中国に流してんの
怖すぎる -
>>560
逃げたぞ
EVモーターズ・ジャパン（EVMJ）の佐藤裕之社長は、販売した中国製EVバスの不具合多発と大阪・関西万博でのトラブルを受け、2026年2月28日付で引責辞任 -
自民党に国を任せるとはこういう事だから
分かった？ -
国内で処理したら膨大な金かかるから、金払って中国に引き取りかもな、金払ってな
-
ゴミを買ってしまったか、、、
-
>>573
原油の話してたのに… -
HRCも日立製作所との協業だから栃木県さくら市の山奥にファクトリーがあんのよwww
-
>>524
>そして今年こそ中国経済は崩壊するって叫ぶ
こないだ、中国人ドライバーが、中国からモスクワまで一万キロをトラック輸送する、というのをNHKか
どっかでやってたが、その時彼は、
「国が危機の時に、国民が頑張らないとね」
自分で借金して1000万円のトラックを買って一人で運送していたが、三ヶ月未払いになり、トラックを
没収された。そして会社でサラリーマントラックドライバーになろうとしたが、
入社に必要な11万円の保証金が払えず、同じ職業の姉に相談したが
「荷主が不払いでガソリンさえ買えず、こっちも余裕が無い」
と言っていた。
結局親戚中に相談したが工面できず、最後は小学生くらいの息子が友達から借りて
11万円を工面してくれたそうだ。 -
>>575
メガソーラーもいずれそうやって放置して逃げるんだろうな。
これもすべて税金だぜ。 -
ＥＶはリサイクルする気がなく作ってるから処分大変だぞおおお
-
早く欠陥品なんだから損害賠償しろよ
-
>>566
だから石原（東京都の政策）のせいじゃなくてもっとデカイ規模でバス自体の需要が減ったからそうなったんだろうよ
だいたいからして都のバス需要は多いんだからさ、当てつけもいいとこだよ -
そもそも上が押しつけた欠陥車なのに大阪メトロに損失負担させるのか？
大阪メトロの前進の大阪市バスは古い歴史を誇る実績があるのに -
ジャパン・アズ・ナンバーワンのつくば博の時だって連接バスが日本で作れなくて
ボルボから車体とエンジンを買って車体だけスバルで作って国産という体にしていたし
それもいすゞが国産化出来たのは数年前 -
>>581
EV肯定派は石油を禁止にしたい勢力だってことにこいつの頭の中ではなってるっぽい？
認知が歪みすぎて会話するのがきついわ
石油依存度を下げるのはメリットにならんのですか -
>>598
まるで国産鶏肉みたいな表記だな。 -
普通に安定のBYDで良いと思うけど
よくわからない激安中華メーカーチャレンジした理由はなんだろう -
>>609
中抜き -
やっぱ中国に金流してる議員がいるんだな
-
>>609
日本製という建前が欲しかった -
>>614
パーティー券買ってもらえるからじゃね 誰かがバラしてたね -
無駄な環境ビジネス
-
>>593
都のディーゼル規制は短期間に大量の大型車を置き換えさせたから
需要の先食いで買い控えが10年ぐらい続いて大型車業界は大不況になった
日本の大型車メーカーが弱小化したのは石原閣下のせいだよ -
>>600
それに原油依存を下げるのは不可能だよ
あらゆるものが原油依存だし
あたま小泉かな？ -
こういう糞公僕の横暴に対抗すんのが談合なのよwww
-
都心部はもう結構水素バスだよな
中華製EVて（） -
導入決めたやつが買い取れ
-
統一自民ネトウヨそっ閉じ案件wwwwwww
-
元市長があんなに中国を庇うのは
-
>>621
石油を精製する際にガソリンとナフサは競合するからガソリン比率を下げればナフサが増える
勉強になったね
これもEVのメリット -
バッテリーでもいかれたかと思ったらブレーキ不具合かよ
こっわ -
安物買いの銭失い❤
-
そもそも大量のEVを動かすだけの電気を日本が作れてないので
原発を増やさないと無理なんだが・・・ -
>>647
ハンドルもヤバいよ -
一時期、決められた方法で安全テストしてない事で何社かメーカーが叩かれたけど、中国メーカーは日本基準の安全テストしているのか？
-
>>615
みっともない国ですよ、ハッキリ言って -
>>80
BYDも、売り上げ(?)50%減で、粉飾決算で倒産の危機だそうだが。 -
日本死ねぇって燃やしたりしたら侮辱なんだろうけど
ノリで面白いのでやりましたみたいなケースは
国旗に対する侮辱なんだろうか -
>>664
ネトウヨは中国の統計を信じるの信じないのどっちなの -
宿泊できるように改造して民泊に転用してはどうかね
-
メーカーに修理させればええんじゃないの？
-
動画でハンドル左に切ってるのに右行ってたでw
-
>>674
修理とかじゃなくて設計から間違ってるので直しようがない
設計したのは日本人な -
>>674
中国ってだいたい作り逃げだからもう会社が残ってないんじゃないの？
みんながすごいって言ってる中国もEVバブル崩壊でどんどん倒産してるし・・・ -
>>1
被害者の大阪メトロだけじゃなく加害者の維新にも取材しろよな -
>>664
業界基礎知識知ってる人間なら そのデータの背景わかるんだが
春節と海外輸出を考慮にいれると見方は変わる 少なくともそれはBYD国内分のみ
中国は自動車市場調子良くなくて 前年同月比３～５％程度減 トヨタも同じぐらい減ってる
タダでさえ６割電化で中国産メーカーが安売りで削ってるのでここに関わる企業は巻き込まれる -
>>646
サフサ増やしても原油輸入減るわけじゃないよね
サフサ増産しても過剰生産ならん？ -
>>683
石油精製におけるガソリンとナフサの比率調整
基本的な仕組み
原油を蒸留すると、沸点ごとに各留分が得られます。ガソリン（沸点約30〜200℃）とナフサ（沸点約30〜180℃）は沸点範囲が非常に近く、ナフサはガソリンの原料にもなるという密接な関係があります。
比率を変える主な技術手段
比率を変えられる方向性は2つ：
ナフサ→ガソリンへの転換を増やす（ガソリン増産）
接触改質（Catalytic Reforming）：ナフサをオクタン価の高いガソリン基材に転換
流動接触分解（FCC）：重質油をガソリン留分に分解
アルキレーション：軽質ガスをガソリン基材に転換
分解・転換を抑える（ナフサ増産）
蒸留条件の調整で軽質ナフサ・重質ナフサの取り出し量を増やす
改質工程をバイパスまたは縮小 -
>>647
・万博初頭、自動運転中、縁石に衝突。
・しょうがないから、以後、マニュアル運転に切り替え。
・ハンドルを左に回したのに前輪は右に曲がり、縁石に衝突。
・ブレーキかけていたのに、勝手に動き出す不具合も発生。
・中国所為なのに、なぜか日本のせいにされている ←イマココ -
-
中国人も知らないメーカー製らしいね
-
金属は値上がりしてるからよしとしよう←アホ
-
>>696
ウソ大袈裟まぎらわしい シナ人のお家芸 -
維新が無理して調達したやつな
-
>>691
三行で纏めて -
普通にEVバス世界シェアトップのBYDやVWでいいのに
存在しない安い日本産にこだわったから -
>>686
BYDが粉飾決算し、過度に安売りし、倒産に向かっていると聞いていた。
中国政府が安売りをやめ、補助金詐欺や、売れてないのに売れた振りをすることをやめるように
指導したら、売り上げが40%減になった。 -
>>381
ネトウヨって自ら主体的に情報を調べもせず都合の悪いことは認知的不協和で目を逸らして現実逃避してるだけだから、BYDと上海汽車とか吉利汽車（Geely／ジーリー）とかも知らないんだろうな( ´_ゝ`)これが中国の数百社あるEV業界のトップスリー
EVバス業界だと、やはりトップはBYDだが、宇通客（Yutong / ユートン）と金龍客車（King Long / キンロン）がトップ3
この辺のトップメーカーの技術力はもはや日本勢は逆立ちしても追いつけないレベルだぞ( ´_ゝ`) -
>>710
2025年の世界自動車販売台数ランキングは、トヨタグループが1100万台超で5年連続の首位が確実視されています
トヨタに任しとけばよくね -
>>9
日本のメーカーだぞ -
一体いつになったら豊田家はタイに亡命するのかにゃ？www
-
なーんで中国なんだろな
いい加減にしてほしい -
>>719
ハイブリッドが無難な物だよね
EVのいい何処取りだし
EVでよかったことあるんやろか？🤔 -
「中国ＥＶスゴイ」
連呼する自動車評論家はどこに行った -
>>699
読んだ。酷いね -
>>730
ソニーホンダがEV車発表ところがクライマックスだった -
>>709
三行以上
読めないのに
データ求めたのかわよ -
>>713
粉飾というのはサプライヤーに対する支払いサイトの長期化の事を言っているのか
Dチェーンというサプライヤー向け通貨は発行元がBYDなので それを負債とすると確かに増えるだろう
つまりサプライヤーがbydに現金と交換を要求できる通貨であり負債
基本的には日本でも多い下請けイジメの一環
://www.meti.go.jp/press/2025/11/20251111007/20251111007.html -
>>719
全方位と言ってもバスはやってない認識 子会社もそこまで力入れてない -
コイツを後10年乗ったらスズキeビターラに乗り換えるわなwww
-
そもそも何で日本が世界に誇るHVバスあるのに中国の土俵で戦うんだろアホすぎる
その時点で日本の政治家がやってる事が変なんだよ -
中国は絶対にリコールに応じない
故に関わった日本企業が対応することになる
それで倒産するリスクは非常に大きいが
中国と関わった日本企業が悪いと思います
あれほど中国に関わるなと言われてたのに
イランとベネズエラを見ろガラクタ兵器をうりつけられて国家崩壊に危機にひんしている -
>>747
COPで化石賞って言われたのがダメージあったかなぁ
小泉さん(´・ω・｀) -
このバスに決めた人たちの通帳調べてほしいなあ
-
>>646
それバスを電気で走らせても無意味だね -
こんなんばっか
やったもん勝ち -
>>755
だれもやらねーよ -
それでも大阪万博始業はは黒字です
↑
バーカ -
新車購入後1年も経たずにゴミになる品を買わせたディーラーに責任を負わせないと いつもの税金の無駄遣い出終わるよな
-
置いとくだけでも金がかかるのよね
-
直進してて急にハンドル持ってかれるらしいな
-
最近よく見るクロネコヤマトの配送車は三菱ふそうかいすゞらしい
-
災害時の避難所などに活用しよう
-
>>753
それあるよw
そもそも内燃機関で日独に勝てんからEVだからね
勝てない土俵捨ててお手軽土俵作ったのに今度は日本がそっちに乗っかるとかアホ過ぎる -
>>756
意味なくなくね？
今みたいに備蓄を切り崩す状況だとガソリン使わない分、同じ備蓄量で日数増えるよ
ちなみに発電は石油危機の影響それほど受けてない
原油も戦争前後で40ドルから100ドルになったし -
返品・返金で
-
統一自民維新「ネトウヨの皆さん煙幕よろしく！」
-
>>765
道路も下水道も黒字にならないから止めたほうがいいな -
>>776
バスにガソリン入れても走らないぞ -
すまん何で中国メーカーのEVバスで国から補助金でてるの？
意味がわからんのやけど -
共産主義圏ではブレーキはオプションです。ブリャーチ！！
-
>>783
中国産を国産にロンダ -
我が栃木県壬生町出身の有名芸能人は
栗原英雄(俳優)
斉藤和義(ミュージシャン)
大島優子(俳優)
なwww -
癒着
-
税金の無駄づかい 金返せ！！
-
我が栃木県壬生町出身の裏偉人は
五代目山口組組長渡辺芳則なwww -
>>780
事業の性質が違うだろマヌケ -
>>775
まぁ野党も乗っかってきたからなぁ
立憲はソーラーを推し進めた流れもあったし
同調圧力って怖い(´・ω・｀) -
武家社会が色濃く残る我が関東地方を侮んなってwww
-
>>781
石油精製における軽油とガソリンの競合関係
原油を精製すると、沸点の違いによって各留分が分離されます。ガソリン（沸点約30〜200℃）と軽油（約200〜350℃）は異なる温度帯で得られるため、単純な蒸留では直接は競合しません。しかし、実際の精製プロセスでは以下の理由から競合が生じます。
二次処理装置の取り合い
現代の製油所では、重質油を分解してより軽い製品を作る装置（FCC＝流動接触分解、水素化分解など）を使います。これらの装置のアウトプットをガソリン寄りにするか軽油寄りにするか、操作条件や触媒の選択で調整できます。
水素化分解（Hydrocracking）での選択
高温・高圧条件 → ガソリン成分が増える
中温・中圧条件 → 軽油（ミドルディスティレート）が増える -
隙あれば中抜き
統一自民党です -
「うーん。>>728ちゃんさあ。ハイブリッドじゃ余りに平凡じゃない？」
-
>>1
中国製なんて買うからこんなことになるんだよなぁ -
中国大好き維新がなぜ保守政党なのか
-
万博批判してた奴らどんな顔して歩いてるんだろうね、街を
-
税金ですよね
-
>>1
正に走るシナ製棺桶
さっさとスクラップにでもしろ -
こんなのが路線バスとかになったらいつか爆発するんじゃね
-
中国の技術力は日本を抜いたとほざいてるけど
実態はこれだしな -
半年で錆びるとかすごいよね
これが日本製（笑）
BYDのバスを入札から排除して日本製(笑)バス導入しました！
結果は -
安物買いの銭失い
-
弁護士橋下に損害賠償請求やらせればいい。
満足に取れなきゃ中国に放出 -
こんな不良品もちろん返金対応だよな？
ＥＶモーターズ・ジャパンは日本企業なんだから
ちゃんと企業責任果たすよな？ -
安倍政権時の高級官僚「だからやめとけと口を酸っぱくして言ってきたのに…」www
-
>>806
日本は軽油が需要を上回り輸出してるくらいだから(ナフサは逆に不足して輸入)ガソリン系が多くなるようにしてると思うが？ -
>>213
それあかんやつや -
大阪らしい（笑）
-
知ってた
まぁハシゲを見ればわかるが維新って要は中国の狗だからな -
イノベーションってのはその技術によってこれだけ作業が効率したとか、
人手減らしたとかを指すと思うが、
動力がガソリンから電気に変わってもユーザーの生産性上がらんだろ。
逆に火力とか原発減らしといて何が電気だよ。 -
ＥＶモーターズ・ジャパンは計画倒産したり
突然解散したり夜逃げしたりしないよな？
あとのフォローちゃんとしてくれよ日本企業なんだから -
ウチは今年2月に太陽光発電システムを導入したから無問題www
https://i.imgur.com/oP37VH9.jpeg -
補助金返還不可避案件やね
-
小学校で導入した中華製タブレットと同じ。
安かろう悪かろう -
>>801
当時バイデンに日本は脱炭素シフトの圧力をかけられたんだよね
バイデンって他国を内側から基準変えてくのよこれほんとあの政権のヤバいやり口
日本は他にもバイデン政権に内側からやられてる
立憲のソーラー推進は脱炭素は進歩的ってことでそれに乗っかった何も考えてないw -
>>9
シナチクと癒着してるゴミがいそうだな -
>>2
中国メーカーからたんまりワイロを盗ったんでミッションコンプリート -
こんなゴミ買うとかやっぱり維新は中国とズブズブじゃん
-
EVバス190台分の税金の無駄遣いｗｗ
>>848
https://evm-j.com/news/media-misinformation
電気自動車特有の仕様ですけど？yahooニュースとかが不具合とか嘘ついてるだけですけど？
のスタンスなので補償も何もｗ -
いすゞと日野があるのに
なんで中国メーカー買うわけ？
反日シナ人が大阪には多い感じか -
オメェらもノブレス・オブリージュを目指せよなwww
https://i.imgur.com/oGI0THc.jpeg -
バス詰め詰めに停めてるのはこの夏も猛暑でバッテリーの爆発炎上で一気に処分したいんだよな
-
不具合出るの早すぎだろ
-
>>879
安普請だし
しゃああんめぇよwww -
>>1
部品交換とか整備で改善すればいい話ちゃうの？もったいないやん。 -
「ショベルカーが階段をガリガリと…」板橋区で外国人解体作業員がトンデモ行動、住民憤慨…元請け社長が語った「管理不足」の真相 女性自身
-
>>882
不具合が多過ぎて・・・手を付けられないｗ -
日本共産党やパヨクさん達はこの件で吉村を攻撃しないよね
何でだろ🤔 -
>>22
担当した当時の公務員を処罰する法律が必要だよな
封建時代だと遡及されて打首なり磔なりキチンと処罰されてたのにな
人権だの法治だの雑音に惑わされて悪人が勝ち逃げする近現代社会は腐ってる -
>>870
中国製なのに日本製だと嘘言って大阪府に買わせたんだよ -
このバス会社をゴリ押しした元大臣が
SNSで自ら全世界に発信しているというコント -
典型的な安物買いの銭失いだね
-
プラと燃えるゴミの分別も焼却場では、同じ焼却場で燃やされているのと同じで、
政治家の「点数稼ぎ」みたいなのが増えた。もしかして偏差値教育のせい？ -
国から補助金ありきで要件満たしてるのがここだったそうだ
まぁ官僚や政治家推しの出来レースだったんだろう -
この判断を下すって事は相当バスの構造とか電子制御等の専門分野で調べて最終判断下したんだろうな。
1年ぐらいならまだしもこれを長期運用するコストやメンテナンス、保守部品の価格や供給年月日。
今までの状況からの劣化度合い。
決して安い買い物ではなかったしな。
トータルしてリスクや保守の部分でペンディングされたのだろう。 -
>1
な？害人アルカニダ製品だろ？
中抜きしたのは誰？竹中？パソナ？電通？ -
な に や つ て ん の
-
本当中国ってダメ国過ぎる
-
-
誰も責任取らないんだからすげーよなあ
-
>>916
大阪メトロはBYDを選定していたらしい
これは騙される方が悪いだろ
大阪メトロですら選ばないメーカーを大臣が絶賛するとか -
この有様なら
中国内のEVバスも不具合だらけなはず -
なんで中国製の車両なんて買ったんだ
買わなくても不具合出るのわかるやん
お友達を儲けさせたかったんだろうなぁ -
使えるように魔改造してくれるメーカーに
補助金出して田舎の無料バスにでもする？
自動運転特区にでもしてさ
ベトナムあたりに輸送費あっち持ちで
全部引き取ってもらうとか
エンジン取り払って
府営の民泊施設にするとか
集団仮眠用 -
>>922
違うらしい
中国国内は規格や検査がさも厳しくて
それに合格してないとダメ -
>>927
自動運転はまた別の問題よね -
EVMJは「最終組み立てを北九州の新設工場で行う国産EVバス」として猛アピール。
中国製のEVバスを「国産」と謳い、万博バスとして大量受注に成功したことになる。
10月20日、国交省が北九州市に本社を置く企業「EVモーターズ・ジャパン」（以下「EVMJ」）に立ち入り検査を行った。同社が販売するEVバスは全国に317台販売されているが、そのうち3割超の113台に不具合が発覚していた。
EVモーターズ・ジャパン -
BYDのEVバス調達しようとしたらウヨクが騒ぎたてたせいでで北九州の日本の会社が受注
中国の名もない下請けに投げて出来上がったのがこのウヨクバス -
近畿の田舎の郡部に置いて
屋根つきバス待合所にでもするなり
屋台に改造とかできないのか？ -
>>921
安全性信頼性より中抜き最優先だし逮捕しろ
アメ公関係ないだろしドナルドに通報しとけ🤣 -
EVモーターズ・ジャパンは北九州市の日本企業ですが、
電気バスの製造を主に中国のウィズダムモーター社（Wisdom Motor）などのメーカーに委託しています
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https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1775022221/
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